Das Projekt VRK-750 wurde entwickelt ( Verkehrswesen )

Im Rahmen des Importsubstitutionsprogramms wurde das VRK-750-Projekt mit einer durch einen 750KW-Dieselmotor angetriebenen Kupplung entwickelt. Die Verwendung des ÖZ-Eingriffs in Zahnrädern (hoher Wirkungsgrad, hat ein größeres übertragbares Drehmoment) hat dazu geführt, dass der Querschnitt des Mittelteils reduziert und der Wirkungsgrad des BPK erhöht wurde. Gewicht in PK ohne Bodenkasten ~ 7000 kg. Der Durchmesser der Schraube beträgt 1750 mm.

Charakteristik:

Gewicht: 0 кг.

Nenndrehmoment: Нм.

Übersetzungszahl: